Tunnelportale „Modell Europa“ für Spur TT

Moderne Neubaustrecken, ICE-Verkehr, Güterzüge mit Vectron – wer in TT die Epoche VI nachbaut, findet kaum Tunnelportale, die zu diesem Bild passen. Die meisten Portale am Markt zeigen klassisches Natursteinmauerwerk aus vergangenen Epochen.

Die Tunnelportale „Modell Europa“ von 3D-BAUART schließen diese Lücke: klare Betonarchitektur, wie man sie an heutigen Strecken in ganz Europa sieht – und das passgenau für gerade Strecken und Bögen. Mit den passenden Tunnelröhren und Adaptern baust du daraus einen kompletten Tunnel, in den niemand mehr hineinschauen kann.

Was unsere Tunnelportale „Modell Europa“ besonders macht:

• Epoche VI – modernes Portal-Design im Stil aktueller europäischer Neubaustrecken
• 9 Varianten – gerade und im Bogen, ein- und zweigleisig: für nahezu jede Streckensituation das passende Portal
• Bogenportale eingleisig – exakt abgestimmt auf die Radien R267, R310, R353 und R396
• Bogenportale zweigleisig – für die Radienpaare R267/R310, R310/R353 und R353/R396
• Tunnelröhren im 15°-Segment – für jeden Radius, beliebig oft aneinandersetzbar: 6 Röhren ergeben einen 90°-Bogen
• Adapter gerade ↔ Bogen – je 50 mm lang, für jeden Radius ein- und zweigleisig: verbindet gerade Portale mit Bogenröhren
• Gleisabstand 43 mm – zweigleisige Portale passend zum TT-Standard-Parallelabstand
• Standardgleis & Bettungsgleis – beide Gleisarten verwendbar; beim Standardgleis einfach einen mind. 3 mm Styropor- oder Korkstreifen unterlegen
• PLA in Betongrau, FDM-Druck, Made in Germany – formstabil, leicht zu bearbeiten und zu patinieren

Ob eingleisige Nebenbahn im Mittelgebirge oder zweigleisige Hauptstrecke im Bogen – mit den Tunnelportalen „Modell Europa“ bekommt deine TT-Anlage einen zeitgemäßen Tunneleingang.

Varianten-Übersicht

Tunnelportale

Tunnelröhren (15°-Segment)

Planungshilfe: 6 Röhren = 90°-Bogen · 12 Röhren = 180°-Bogen.

Adapter gerade ↔ Bogen (je 50 mm)

So baust du deinen Tunnel

• Im Bogen: Bogenportal → beliebig viele Tunnelröhren im passenden Radius → Bogenportal
• Gerade Einfahrt in den Bogen: gerades Portal → Adapter gerade → Bogen → Tunnelröhren → Adapter Bogen → gerade → gerades Portal
• Sichtschutz: so viele Röhren aneinandersetzen, bis kein Einblick mehr in den Tunnel möglich ist

Montagehinweis Standardgleis

Bei Verwendung von Standardgleis (ohne Bettung) empfehlen wir, unter dem Gleis einen Styropor- oder Korkstreifen mit mindestens 3 mm Stärke aufzukleben. So liegt das Gleis auf der richtigen Höhe zum Portal. Beim Bettungsgleis ist kein Unterbau nötig.

Features

• Modell Europa – modernes Tunnelportal für Epoche VI
• Für Spur TT (1:120)
• Gerade: eingleisig und zweigleisig (Gleisabstand 43 mm)
• Bogen eingleisig: R267 · R310 · R353 · R396
• Bogen zweigleisig: R267/R310 · R310/R353 · R353/R396
• Tunnelröhren 15° für jeden Radius – beliebig aneinanderreihbar (6 Stück = 90°)
• Adapter gerade ↔ Bogen, je 50 mm lang – für jeden Radius, ein- und zweigleisig
• Standardgleis & Bettungsgleis – Standardgleis mit mind. 3 mm Unterlage (Styropor/Kork)
• Abmessungen Portale: L 100–150 mm · B ca. 80 mm (eingleisig) / ca. 120 mm (zweigleisig) · H ca. 75 mm – je nach Variante/Radius
• Material: PLA · Druckverfahren: FDM · Farbe: Betongrau · Made in Germany
• Lieferumfang: 1 Stück in gewählter Variante

Technische Daten

Wichtige Hinweise

Die auf den Produktbildern abgebildeten Lokomotiven, Waggons, Gleise und Landschaftsmaterialien sind nicht Teil des Angebots und dienen ausschließlich zur Veranschaulichung.

Styropor- bzw. Korkstreifen für die Verwendung mit Standardgleis sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Sicherheitshinweise

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.

• Kein Kinderspielzeug
• Kleinteile – Verschluckungsgefahr